Data di rilascio e specifiche della Lexus GX 550 del 2024: cosa sappiamo [Video]

Da oltre 20 anni, il GX è un formidabile fuoristrada di lusso per dimensioni, carico e potenza. Il modello di nuova generazione va oltre e aggiunge un nuovo e più robusto modello Overtrail al mix fuoristrada.

C'è semplicemente qualcosa nel portare un SUV full-size premium fuori dai sentieri battuti. Da oltre vent'anni ormai, questo è esattamente ciò che la Lexus GX è nota per fare, affrontando terreni accidentati grazie alle sue comprovate capacità fuoristrada.

Comodi, ricchi di tecnologia ed emananti vibrazioni premium all'esterno, questi grandi dumper di lusso sono progettati e costruiti per l'avventura. Chi stia effettivamente portando fuori strada i loro SUV body-on-frame da $ 100.000 + è un'altra domanda. Ma stiamo divagando.

Data di rilascio:Lexus ci dice che la nuova GX 2024 sarà in vendita all'inizio del 2024. Sarà assemblata in Giappone, fuori dallo stabilimento di Tahara dell'azienda.

Per il 2024, e come la sorella Lexus LX 600 recentemente ridisegnata con la quale condivide la stessa piattaforma e sospensioni GA-F, anche la nuova GX entra nella sua prossima generazione sfoggiando un nuovo V6 biturbo da 3,4 litri (una versione ibrida in lavorazione) , fino a 8.000 libbre di capacità di traino, interni rinnovati con più tecnologia e l'aggiunta del robusto grado Overtrail per chi è seriamente intenzionato ad andare fuori dalla rete.

Ci sono stati alcuni aggiornamenti minori della Lexus GX nel 2020 e l'aggiunta della Lexus 460 Black Line Edition del 2022 con più tecnologia interna. Ma questa revisione del 2024 è significativa per un SUV arrivato per la prima volta in Nord America nel 2002 – probabilmente, una riprogettazione attesa da tempo.

Specifiche preliminari complete e foto GX 2024 alla fine di questa guida.

I prezzi non sono ancora disponibili: aspettatevi numeri certi all’inizio del 2024, prima che questa bestia raggiunga ufficialmente il mercato. Ma in termini di superamento dei voti, ecco la ripartizione:

Mercato statunitense:

Mercato canadese:

È finito il V8 da 4,6 litri del GX 460 in uscita che produceva 301 CV e 329 libbre-piedi. di coppia. La nuova GX 550 è dotata di un motore V6 biturbo da 3,4 litri altamente capace ed efficiente abbinato a una trasmissione automatica Direct Shift a 10 velocità. L'AWD a tempo pieno è di serie e i nuovi miglioramenti al caso di trasferimento elettronico fanno sì che il passaggio alla 4hi sia ora più veloce di prima.

Lexus offrirà un GX a propulsione ibrida in futuro e, secondo la nostra ipotesi, sarà ancora più potente di questo nuovo V6.

Certo, il nuovo motore abbassa un paio di cilindri ma eroga una potenza significativamente maggiore rispetto alla generazione precedente V8; ora valutato a 349 cavalli e 479 lb.-ft. di coppia. Di seguito, un rapido confronto delle specifiche:

Considerando che i SUV più piccoli di questi tempi producono ben oltre 300 cavalli, come la nuova Toyota Grand Highlander di medie dimensioni con 362 cavalli, i 301 cavalli della GX avevano bisogno di una spinta. Lexus offrirà un GX a propulsione ibrida in futuro e, secondo la nostra ipotesi, sarà ancora più potente di questo nuovo V6.

Anche la capacità di traino aumenta a 8.000 libbre rispetto alle 6.500 precedenti. Tuttavia, ciò si applica solo agli allestimenti Premium e Overtrail (Signature, Premium e Overtrail in Canada).

I migliori allestimenti GX - Luxury e Luxury+ (Luxury ed Executive in Canada) - vedono capacità di traino inferiori a 7.000 libbre: rispettivamente 6.990 libbre e 6.780 libbre. Di seguito, una valutazione per ciascun rivestimento:

All'interno, aspettati una cabina completamente nuova. Il pannello strumenti orizzontale riprogettato è ora posizionato più in basso per una migliore visibilità e una migliore visione dell'HUD opzionale. Lexus ha mantenuto gli interruttori e i quadranti rigidi per le cose importanti e ha spostato il controllo fuoristrada più vicino alla leva del cambio.

Per una migliore ergonomia, il punto dell'anca del sedile anteriore fino all'altezza del tallone è stato esteso di 30 mm; e la seconda fila con sedili riscaldati opzionali è disponibile in una panca convenzionale o in una coppia di sedie da capitano.

Di serie c'è un touchscreen da 14 pollici, display multi-informazione (MID) da 12,3 pollici, Apple CarPlay wireless e Android Auto e varie porte di ricarica ovunque. La ricarica anticipata del telefono wireless avrà un costo aggiuntivo. Di serie è anche un sistema audio a 10 altoparlanti con la possibilità di passare a una configurazione del sistema surround Mark Levinson a 21 altoparlanti.